本欄上週文章見報後，針對貿消部官員取締違法囤積貨物，尤其是獲得政府津貼的糧食物資，我從媒體也讀到一些新聞與文章，社交媒體也出現一些言論。
他們認為是時候政府認真檢討現有的補貼制度。他們說，政府與其每年針對這麼多糧食物資提供這屆津貼給生產商或供應商，倒不如以同樣的數目直接補貼中下階層人民。這種做法其實也是許多國家的做法，他們認為這樣更為實際。
我多年前由於對香港議會民主發展有一些興趣，因此從議員辯論得知香港政府過去一直推行一項成為綜合社會保障援助計劃，簡稱“綜援”。為基層市民提供程度不一的入息補貼。這類補貼比起我國社會福利局每月提供的數百令吉補貼可謂是相去甚遠。
我國政府過去一直以間接補貼的方式來控制物價。其本意善良、因為它的目的就是通過補貼商家或生產商的方式來抑制糧食價格和控制生產成本，藉此降低人民的生活開銷。其操作容易，因為政府預期直接面對數百或數千萬需要協助的人民，倒不如直接和數千位供應商或生產商交涉。
今年政府在這方面的開銷預計高達810億令吉，去年只不過是640億令吉。2022年則是554億令吉。根據媒體報導，在這554億令吉當中，竟然高達81.5吧仙花在燃油津貼。
我記得某部長曾經在一個匯報會展示一張圖表，表示國內使用柴油的交通工具包括漁船等等在過去十年只是增長雙倍，可是所使用的柴油卻在同一時間增加十倍。這背後是什麼道理？
前天，首相針對關稅局在雪邦吉隆坡國際機場貨運中心的一個小單位竟然有能力通過勾結走私集團的活動在過去三年讓聯邦政府平白損失高達20億令吉的稅收。
首先我們必須承認，我國的執法人員人數有限。而且我們是不可能聘請足夠的執法人員管制國內各類商品的價格和移動。
第二，雖然政府能夠布下天羅地網，可是過去幾十年我國因非法走私而流失的津貼竟然這麼多，再次印證一個事實：殺頭的生意永遠有人做。
我為這一句多添一句下文：虧本的生意不會有人做！試問：如果政府不再津貼這些物資，或者是逐步減少這類物資，導致這些走私客無利可圖，請問還有誰要走私呢？
這就是為何政府需要AI一點點，建立強大完整的數據庫，確保當有一天沒有這些補貼之後，只有真正需要救濟的人民財富和資格獲得政府的援助。在這類群體之中，有一些是根本無法自力更生，需要政府援助他們直至離世為止。
因此PADU的出現並不是偶然。雪州政府在2018年開始就打算建議同樣的資料庫，尤其是當時聯邦政府和州政府屬於同一個陣營。無奈發生喜來登政變，後來更爆發肺炎疫情，我們才後悔書到用時方恨少。事關當我們需要數據庫來救濟民眾，才發現手上根本沒有完整的數據，最後只好東湊西拼，弄了個公積金提款計劃和員工補貼計劃來協助勞資雙方勉強熬過疫情的困擾。
這類做法肯定不是最AI的做法。
劉永山
No comments:
Post a Comment