Wednesday, April 03, 2019

雙管齊下控制污染

環境議題在國内開始受到廣大關注。雖然這個議題在過去不曾是大選主軸,但是我預料在未來的日子,環境議題將會成爲政治議題。

在上個月結束的雪州州議會,我隔壁選區的伊黨州議員拿督阿末尤努斯醫生在州議會多次提起環境議題,包括非法塑料垃圾工廠所引起的空氣污染問題,以及當局如何監督瓜冷區重工業工廠的環境保護工作。

只可惜,雖然他在州議會偉論連篇,但是翌日當負責總結外資事務的行政議員拿督鄧章欽負責回答時,他本人卻患上了國陣議員的毛病——失蹤了。

阿末尤努斯醫生本人自雪州民聯政府時代就代表伊斯蘭黨出任瓜冷區的州議員兼州行政議員。雖然伊斯蘭黨在2016年宣佈結束和行動黨和公正黨的合作關係,但是當時雪州伊黨上從行政議員,下至村長縣議員沒有一人有勇氣作真正的切割,辭官告退。因此,他本人身爲三届州議員兼行政議員,下面有他伊黨的縣議員和村長,現在卻在州議會質問瓜冷區各個大型工業投資的相關資料,這點不令人覺得奇怪嗎?

Wednesday, March 27, 2019

勇敢面對和解決環境污染問題


本次雪州州議會進行為期六天后終於在星期一休會。此次會議相隔上一次財政預算案的會議相隔四個月,因此會議針對許多熱門議題進行辯論。其中一個獲得朝野議員關注的議題就是環境議題。

尤其是在上個星期之前,柔佛州巴西古當工業區發生駭人的空污事件,導致該縣多所學校關閉,因此舉凡洋垃圾、塑膠廢料、河流污染、非法焚燒垃圾和油棕芭到空污等等,這些議題都在議會得到相當大幅度的報導。

環境污染的問題似乎有越來越嚴重嗎?答案是否定的。因為馬來西亞環境污染在過去數十年都是屬於相當嚴重。不同的是,現任希盟政府實事求是,與其掩耳盜鈴,反之勇敢正視問題。其結果媒體和群眾比以往獲得更多資訊,也讓人誤以為希盟政府執政不力,無法解決問題。

巫統烏魯柏南區州議員在州議會第二天就企圖乘機向希盟政府發難。這位議員和我同時期中選成為州議員,可是過去三屆在議會表現乏善可陳,甚至曾經有一次污衊中文媒體破壞國民團結。這次州議會卻當急先鋒批評希盟政府無法妥善處理巴西古當的污染問題。

我起立打岔拿出媒體報導指正她,因為這條稱為金金河的河流在過去十年就已經成為不法人士傾倒化學污染物的熱門地點。既然希盟是當今政府,那麼就必須捲起袖子著手處理問題。

其實,要減少非法工廠或不法人士污染環境,執法單位必須依靠居民提供的情報,才能事半功倍。我在瓜冷縣處理非法塑料工廠是最能體會這個道理。

縣議會和地方執法單位孤掌難鳴,反而必須依靠擁有專業知識的環境局、國能、水務公司。甚至移民廳和警察部隊方能有效執法。缺乏這些機構的協助,地方政府只能進行一般的巡邏工作,或發現工廠違規運作開罰單而已。

其次,政府必須修改過時的法律。其中一個法律就是《電供法令》,該法令闡明電能供應公司如國能只能在特定條件下切斷用戶的電力供應,例如從事非法賭博或有傷風化的商業活動或者是拖欠不繳付電費。因此,如果政府要切斷污染環境的非法工廠,國能接到地方政府的投訴後,必須獲得能源委員會的批准,才能切斷電供。如此繁文縟節,肯定事倍功半。

第三,政府必須加強使用科技來執行法律和監督。例如針對非法焚燒和空污投訴,政府免不了必須使用衛星監控儀器和圖像,甚至是最簡單的無人機來確認事發地點以及調動人員撲滅林火。

這些工作,並非一時三刻就能夠解決,反之如果政府加強決心,官民緊密合作,實事求是,要根治環境污染並非是不可能的。

劉永山

Tuesday, March 26, 2019

Siapa selamat kalau Malaysia binasa kerana dijangkiti politik toksik?

Surat ini telah diemel kepada Sidang Pengarang Akhbar Sinar Harian tetapi tidak diterbitkan. Maka ianya diterbitkan di dunia maya untuk bacaan pembaca sekalian:

Surat kepada Pengarang Akhbar Sinar Harian oleh ADN Banting, Lau Weng San pada 11 Mac 2019 di Banting, Kuala Langat: 

Siapa selamat kalau Malaysia binasa kerana dijangkiti politik toksik?

Pertama sekali saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pengarang Sinar Harian kerana sudi menerbitkan tulisan saya ini.

Barangkali ada di kalangan rakyat Malaysia akan menganggap tindakan menulis rencana kepada sebuah akhbar Melayu harian oleh seorang pembaca bukan Melayu, lebih-lebih lagi wakil rakyat bukan Melayu, sebagai sesuatu yang agak luar biasa, lebih-lebih lagi ini berlaku pada masa sekarang apabila wakil rakyat berturunan Cina daripada Parti Tindakan Demokratik   (DAP) dilihat sebagai penghalang, kalau bukan “musuh”, kepada perpaduan ummah yang diketengahkan oleh gabungan politik PAS dan UMNO.

Peristiwa berbangkit pasca PRK Semenyih memperlihatkan UMNO dan PAS akhirnya berganding bahu membentuk satu gabungan politik yang berteraskan Melayu dan Islam. Sama ada kedua-dua parti ini akan bergabung menggunakan satu logo yang sama atau tidak, atau sama ada kedua-dua parti akan berkongsi kuasa di keempat-empat buah kerajaan negeri yang dimenangi mereka masing-masing, adalah soalan sekunder. Yang primer ialah kedua-duanya memang telah bergabung.

Memang tidak boleh dinafikan bahawa kedua-dua parti ini mempunyai kebebasan untuk bergabung atau bercerai. Tetapi yang lebih penting bagi kerajaan Pakatan Harapan adalah untuk menganalisi punca kagagalan kami di kedua-dua PRK terbaru ini. Ya, kami mengaku kalah tetapi kami tidak menyerahkan diri kepada politik toksik.

Seperti apa yang selalu dilakukan oleh pemimpin korporat yang berdepan dengan prestasi syarikat yang menjunam, apa yang perlu dilakukan ialah menakrif masalah yang dihadapi dan kemudiannya mencari cara penyelesaian yang relevan.

Perkara itu bukan mudah tetapi ianya mesti dilakukan supaya pisang tidak berbuah dua kali. Apa yang pasti ialah secara keseluruhannya, rakyat berbilang kaum masih mahu Pakatan Harapan mempercepatkan langkahnya untuk menunaikan janji-janji pilihanraya seperti yang termaktub dalam Buku Harapan, khususnya sepuluh janji utama yang harus dilaksanakan dalam tempoh seratus hari selepas PRU14.  Malahan mantan Perdana Menteri Najib Razak juga pernah berkata cara yang paling baik ialah untuk menunaikan janji-janji pilihanraya.

Friday, March 22, 2019

不對第三國產車有偏見


談起第三國產車計劃,相信許多選民,尤其是華裔選民一定會嗤之以鼻,這是因爲大部分認爲有了第一次國產車汽車——寶騰(前稱普騰)的慘痛經驗,馬來西亞政府應該把錢花在正確的地方。

隨著敦馬哈迪醫生去年成功登上首相寶座之後,再加上前朝政府把寶騰49.9吧仙的股權脫售給大陸浙江吉利汽車集團,敦馬任相後積極籌組另一個汽車工業計劃的消息隨之傳開。

上周末敦馬在雪邦還說許多批評國產車的人士不懂汽車工業。他現場就以70輛寶騰賽佳的GT跑車爲例,證明寶騰汽車已經達到世界水平,甚至能夠參加國際賽事。

新聞見報後,許多朋友紛紛向我表示不滿,即爲何希盟政府還是要把錢砸在這個虧錢的領域?

政府的立場已經非常清楚,即第三國產車是一項私人推動的領域,並不涉及公帑。這意味這項計劃的方式不會像第一和第二國產車計劃獲得政府注資成立公司、撥地設廠、成立生產綫、或行銷等等。

Tuesday, March 19, 2019

Ucapan Perbahasan Menjunjung Kasih Titah Ucapan Tuanku Sultan Selangor oleh Lau Weng San


Yang sejati perlu diraikan,
Yang abadi perlu dikekalkan;
Yang biasa perlu dibetulkan,
Yang betul perlu dibiasakan.

Tuan Speaker, begitulah tajuk ucapan saya untuk menyokong usul yang dibawa oleh Bukit Lanjan. 

Politik rasuah politik toksik, Siapa Selamat Kalau Malaysia Binasa?

Semua pemimpin Malaysia perlu membanteras rasuah habis-habisan dan agenda seterusnya memperjuangkan nasib orang Malaysia agar tidak ada lagi keluarga yang hidup miskin tanpa papa kedana. 

Begitulah jiwa kami di Pakatan Harapan. Pakatan Harapan membina, politik toksik di sebelah sana membinasa.

Berjuanglah untuk menjadikan negara kita ini makmur dan hidup aman damai dan pastikan semua rakyat menikmati dengan sama rata kekayaan negara. 

Mana-mana pemimpin yang cuba memecahkan perpaduan rakyat dengan politik toksik perlu ditolak. Bulat air kerana pembentang, bulat manusia kerana muafakat. 

Muafakat antara kaum yang ditonjolkan oleh Pakatan Harapan inilah yang mampu melonjak Malaysia ke persada dunia kerana berbanding dengan naratif sempit yang berlandaskan politik toksik.

Politik toksik yang di sebelah sana dimeterai selepas PRU tetapi Pakatan Harapan ditubuhkan dua tahun sebelum PRU dan berdasarkan Buku Harapan yang merupakan tunjang dan tonggak kepada naratif nasional Malaysia. 

Sejarah membuktikan politik toksik yang berlandaskan satu-satu kaum dan agama tidak akan berkekalan. Malahan PAS tidak pernah menang di Sabah dan Sarawak. UMNO tidak pernah bertapak di Sarawak. UMNO Sabah pun sudah berterus-terang tidak akan bekerjasama dengan PAS. Sekiranya politik toksik ini sah ditolak rakyat daripada Sabah dan Sarawak, nescaya mereka boleh pegang kerajaan Persekutuan.

Muafakat antara Kerajaan Persekutuan dan Selangor akhirnya membantu rakyat Selangor. Contohnya, kemelut penstrukturan semula industri air di Selangor akhirnya berjaya diselesaikan selepas lebih sedekad ianya membelenggu kita semua. 

Tiga minggu yang lepas, kita disajikan berita baik bahawa konsesi lebuhraya bertol akan ditamatkan secara berperingkat dan ianya akan bermula dengan lebuhraya yang dimiliki oleh gergasi infrastruktur seperti Gamuda. Sedikit demi sedikit, akhirnya jadi bukit. Begitulah cara kita hendak melaksanakan manifesto kita.

Thursday, March 07, 2019

希盟的馬來人論述在哪裡?

一個月前,我在拙作《士毛月補選的重要性》提到到底依黨黨員和支持者在依黨領袖被傳收取巫統9000零吉醜聞傳開後會否被在這場補選繼續盲從黨高層指示,把票投給巫統。

答案顯而易見,他們似乎對這個醜聞無動於衷。巫依兩黨繼續在補選聯手合作,成功從希盟手中把士毛月州議席這個傳統強區搶過來。

許多非穆斯林同胞對士毛月補選成績深表憂慮,因為他們擔心巫依結盟會導致國內的馬來人政治越趨保守,轉而侵蝕非穆斯林的基本權益。他們會有這番看法是好事,因為不久之前,他們不明白為何希盟領袖為何終日把“馬來人”掛在嘴邊。

對我來說,士毛月和金馬崙高原補選希盟必須承認失敗,但是希盟絕對不能向巫依兩黨的保守政治投降,因為向他們投降表示承認希盟的政策比他們差,這是我絕對不會接受的。

Wednesday, February 27, 2019

廢除過路費的方向

最近大家都再談過路費這個老掉牙的課題。本欄也免不了觸及這個課題。可是這個課題要從何談起?我認為就應該從11年前的那場選舉開始。

當年的308政治海嘯首都讓全馬五州變天,國陣亦首次失去國會三分之二多數議席。雖然它僅以過半議席維持聯邦執政權,但是當時在野黨能夠在全國大選拿下這麼多議席,執政這麼多個州屬,堪稱史無前例,讓人民最終看到兩線製的希望以及選票的力量。

我依稀記得2008年年尾,媒體民眾以及民聯執政的州屬和議員多番向當時還是首相的拉伯施壓,要求首相公佈大道合約的內容,即到底政府和這些私人公司簽下什麼合約,以致這些公司幾乎穩賺無賠?

就在2009年元月,時任工程部長莫哈默辛逢內閣命令開放所有合約給公眾人士和媒體參閱。我和數位新科議員有機會到公共工程局總部閱讀合約摘錄重點。那時候,工程部每次只允許五人士進入圖書館閱讀各類合約副本兩個小時,期間不能拍攝,每一位拜訪者只能帶一支筆和一些紙張進入閱讀和做筆記。

Wednesday, February 20, 2019

政治是長跑項目

希盟執政超過九個月,坊間對希盟政府的支持開始下滑,一般民調也顯示同樣的趨勢。有論者認為政治是印象分(politics is about perception),因此這是不能否定的事實,但也是我們必須經歷和正視的事實。

這是必須經歷的事實,因為許多夾著高人氣和強大民意基礎上任的政治人物在短期之內大多無法落實競選宣言,導致民調下滑。最近例子的就有中華民國總統蔡英文、高雄市長韓國瑜以及南韓總統文再寅。甚至美國前總統奧巴馬夾著高人氣入主白宮後,亦表示需時間糾正白宮內外的工作步伐,以落實他的承諾。

這或許是因為在野時未必能夠掌握完整的數據和真實的情況,以致在選舉後要落實承諾面都障礙,引起民間詬病。

Wednesday, February 13, 2019

士毛月補選的重要性

新年伊始,萬象更新。且讓我在此恭祝所有讀者幸福快樂、諸事吉祥。

新的一年一定有新的願望,我期望馬來西亞在新的一年能夠國泰民安、風調雨順。對我們來說,今年雖然是不容易的一年,但是我相信憑著馬來西亞政治在過去十年逐漸成熟,我國在未來的一年只要集中精神拼經濟、搞好名生和法制,馬來西亞今年必定絕地反擊,走向正確的復甦之路。

雖然如此,這條復甦之路並非是康莊大道。金馬崙高原國席補選就是最好的例子。與其說這場補選成績是希盟的一記號警鐘,倒不如說它也是全體國民的警鐘,尤其是那些在509大選投給希盟的選民。

我們本來以為,既然509巫統和依黨詭計被挫敗之後,隸屬極端宗教和種族主義的極右派將會全面崩盤,泄不成軍,但是事實剛好相反,巫統和伊斯蘭黨公開在補選期間互相為對方站台,終於在一片“打倒異教徒”聲勢之中擊退希盟行動黨的候選人。

Wednesday, January 30, 2019

豬事吉祥,百無禁忌

古晉輝盛花園有一頭豬,西馬的仁嘉隆東禪寺也有豬燈籠,此外吉隆坡茨廠街也有一副長約120尺,以《街.年味節》為主題再加上豬、大紅花和牡丹花圖像的水墨畫向各位拜年。

根據媒體報導,今年的氣氛與往年不同,除了獲得官方放行封路之外,警方也允準燃放爆竹。難得可貴的是可在活動上使用被視為敏感的「豬」,包括活動總策劃張吉安本身也是以豬八戒的造型粉墨登場,為年味節增色不少。

兩位書畫家郭溫和與鄭英傑更是攜手呈現「富碩足跡」己亥年畫展,在茨廠街鄉音館二樓匯集28幅以豬為主題的水墨畫進行為期35天的展覽。

如此一來,之後年馬來西亞的己亥農曆新年可謂是豬事吉祥百無禁忌。

Thursday, January 24, 2019

法官也是人

最近社交媒體流傳一則短片,裡面掌管法律事務的首相署部長劉偉強、聯邦首席大法官理查瑪拉尊以及總檢察長湯米湯姆斯等人在晚宴舞臺上歡樂共舞。 這支影片相信是攝於本月初在沙巴亞庇舉行的2019年司法年會(Opening of Legal Year 2019)。如果我的預測準確,司法年會每年都會在東西馬兩地分別召開。這項為期一天活動是延續英聯邦司法制度的傳統。 白天的活動相對公式化,大約就是所有司法界的重量級人物,包括大法官、總檢察長以及法律事務部長、律師公會主席、其他律師和法官將會遊行到法庭,然後進行主題演說。 晚上則一般會有晚宴(Majlis Santapan)招待來自全馬各地區的法律界同事,因此它是相對輕鬆,一般的歌舞表演的確少不了。 因此,法官們、部長、總檢察長以及律師公會的頭頭出席這樣的活動有礙司法公正嗎?對巫青團團長阿斯拉夫來說,他們認為會。他們隱隱約約之間企圖把發生在國陣執政時期的林甘短片事件相提並論,還有當初大法官尤索夫晉(Eusoff Chin)和法官把臂同遊國外。 如果我們仔細研究,就會認為他們的指控太過遙遠。《2009年法官操守行為準則》第8(2)條文規定:“法官必須避免與律師有個人親密關係,尤其是該律師有參與該法官聆審的案件,以避免引起懷疑或偏袒。”(節譯) 大家必須留意的是這項條文的重點是“個人親密關係”。什麼是“個人親密關係”?這點並沒有一個普世標準,但是諸如林甘短片事件中法官與律師的關係,以及尤索夫晉與律師同遊國外,那種關係一般被認為是超越“個人親密關係”。 此次聯邦大法官丹斯理理查馬蘭尊、法律部長劉偉強、總價查長湯米湯姆斯出席東馬司法年會的晚宴,在台上載歌載舞一首曲子而已,其實並無觸犯第8(2)條文,因為這並非是私人約會,也不是律師約法官私底下尋歡作樂。這項場合是配合東馬司法年會的晚宴,這是一項正式官方活動裡面的娛興節目而已,因此妨礙司法公正之說根本無從談起。 巫青團團長阿斯拉夫(Asyraf)和一些親國陣人士挑起這個課題,無疑是在見縫插針。現在正值巫統失去領導方向,他們只能緊緊抓住他們的救生圈。對他們來說,他們的救生圈就是3R,即種族(Race)、宗教(Religion)和皇室(Royal),如果把砂朥越GPS的區域政治(Region)也列入的話,那就是4R政治。 對他們來說,所有非巫裔、非穆斯林和非東馬的高官和政治人物都是他們現成的獵物。我不擔心他們的存在,因為憲法賦予他們政治權利,我只是遺憾的是,509迄今這類4R政治依然還可以大行其道。不知道我們還需要多少場選舉才能夠把這類4R政治徹底埋葬? 劉永山

法官也是人

最近社交媒體流傳一則短片,裡面掌管法律事務的首相署部長劉偉強、聯邦首席大法官理查瑪拉尊以及總檢察長湯米湯姆斯等人在晚宴舞臺上歡樂共舞。 這支影片相信是攝於本月初在沙巴亞庇舉行的2019年司法年會(Opening of Legal Year 2019)。如果我的預測準確,司法年會每年都會在東西馬兩地分別召開。這項為期一天活動是延續英聯邦司法制度的傳統。 白天的活動相對公式化,大約就是所有司法界的重量級人物,包括大法官、總檢察長以及法律事務部長、律師公會主席、其他律師和法官將會遊行到法庭,然後進行主題演說。 晚上則一般會有晚宴(Majlis Santapan)招待來自全馬各地區的法律界同事,因此它是相對輕鬆,一般的歌舞表演的確少不了。 因此,法官們、部長、總檢察長以及律師公會的頭頭出席這樣的活動有礙司法公正嗎?對巫青團團長阿斯拉夫來說,他們認為會。他們隱隱約約之間企圖把發生在國陣執政時期的林甘短片事件相提並論,還有當初大法官尤索夫晉(Eusoff Chin)和法官把臂同遊國外。 如果我們仔細研究,就會認為他們的指控太過遙遠。《2009年法官操守行為準則》第8(2)條文規定:“法官必須避免與律師有個人親密關係,尤其是該律師有參與該法官聆審的案件,以避免引起懷疑或偏袒。”(節譯) 大家必須留意的是這項條文的重點是“個人親密關係”。什麼是“個人親密關係”?這點並沒有一個普世標準,但是諸如林甘短片事件中法官與律師的關係,以及尤索夫晉與律師同遊國外,那種關係一般被認為是超越“個人親密關係”。 此次聯邦大法官丹斯理理查馬蘭尊、法律部長劉偉強、總價查長湯米湯姆斯出席東馬司法年會的晚宴,在台上載歌載舞一首曲子而已,其實並無觸犯第8(2)條文,因為這並非是私人約會,也不是律師約法官私底下尋歡作樂。這項場合是配合東馬司法年會的晚宴,這是一項正式官方活動裡面的娛興節目而已,因此妨礙司法公正之說根本無從談起。 巫青團團長阿斯拉夫(Asyraf)和一些親國陣人士挑起這個課題,無疑是在見縫插針。現在正值巫統失去領導方向,他們只能緊緊抓住他們的救生圈。對他們來說,他們的救生圈就是3R,即種族(Race)、宗教(Religion)和皇室(Royal),如果把砂朥越GPS的區域政治(Region)也列入的話,那就是4R政治。 對他們來說,所有非巫裔、非穆斯林和非東馬的高官和政治人物都是他們現成的獵物。我不擔心他們的存在,因為憲法賦予他們政治權利,我只是遺憾的是,509迄今這類4R政治依然還可以大行其道。不知道我們還需要多少場選舉才能夠把這類4R政治徹底埋葬? 劉永山

Wednesday, January 16, 2019

對西馬的刻板印象

上星期六,我載著一位來自東馬沙巴的議員級領袖一同上山,共赴金馬崙高原,為出戰補選的馬諾佳然同志打氣。

我們於凌晨五點驅車離開都城,一開始攝入眼簾的就是上下一共十條車道的南北大道。離開打巴收費站後,我們直接進入59號聯邦公路。

因為天色未亮,加上這條59號聯邦公路一路十拐八彎、四處都是峭壁,加上有一部分道路發生土崩,因此要打醒精神開車。霹靂州屬於山腳的部分道路可以看到多處“補衣服”。我的友人似乎不大習慣這樣的道路。

我告訴他:“這條馬路比我上次從亞庇開車去Kundasang的22號聯邦公路還要難駛。如果我們開的不是四輪驅動車,要在一片漆黑征服這樣的道路,恐怕相當吃力。”

後來下山時就聊到,他不曾想過西馬的聯邦公路還有比東馬更難行。我回他說,西馬位於鄉區的聯邦道路一般都是這樣,一些地方確實和東馬沒什麼差別。

我說:“像這條59號聯邦公路,它的路面情況肯定比AH150古晉—西連的泛婆大道還要糟糕。”

一般東馬人對西馬的刻板印象就是,西馬等同於吉隆坡。或許他們不曾想過,真正的西馬分為東西海岸。從玻璃市到新山,從巴生到關丹,整個西馬半島除了吉隆坡以外,還有許多二三線的小城鎮。其淳樸的風土人情,絕對不亞於東馬。即使大部分居民口操粵語,可是吉隆坡、怡保與芙蓉三地民情各異。

因此,除了西馬人對東馬有著一定的刻板印象,東馬人對西馬的觀感也是一樣。

就以人均收入來說,上星期福利部在一個匯報會提供給我的數據顯示2016年砂州人均收入是每人RM44,379,而雪州則是RM44,652,相去不遠。毗鄰雪州的森美蘭只有RM38,545,霹靂州更糟糕,只有RM27,285。反之沙巴卻只有RM21,086,可是這個數字卻比吉打和吉蘭丹來的高。這樣來看,砂朥越的表現似乎還不錯,而沙巴也不是全馬最貧窮的州屬。

再以種族融合度來說,不久前紙媒在封面刊登一張金豬賀年的照片,原來這是古晉輝盛花園某間咖啡店老闆為了配合農曆新年搞的噱頭。一經媒體刊登,這張封面照片成為砂州各族和睦相處的最佳寫照。有者甚至以“東馬不一樣”、“砂朥越果然不一樣”為圖解標題。

砂州的種族融合度確實不容置疑,但是如果我們細心觀察,古晉輝盛花園的居民幾乎全是非穆斯林,因此置放這樣的擺設品也是無可厚非,就如這次仁嘉隆新村東禪寺在農曆新年要擺設多個以豬為模型的大型花燈一樣。

這類刻板印象也很容易被東馬的GPS政客操弄成為過度的本土或區域主義,以圖掩蓋甚至轉移本身自1963年以來和巫統同流合污的弱點,甚至否定了“馬來西亞”作為團結全民的最大公約數!

劉永山

Wednesday, January 09, 2019

採取行動讓棕油升值

我的選區位於雪州瓜拉冷岳縣,是一個主要以務農為主的選區。雖然瓜冷縣位於吉隆坡國際機場以及巴生港口的毗鄰,縣內也有數個規模不小的重工業區,加上最近各類地產活動發展蓬勃,有望升格為市,但是遙望瓜冷縣,大多都是綠油油的油棕園。

這些油棕園有屬於大財團的,亦有各個小園主的油棕芭。雖然規模和管理方式不一,但是大家最近愁雲滿布,因為國際棕油價格在過去數個月都是徘徊在每噸RM2100到RM2200之間。

為何棕油價格一直無法向上進取?熟悉棕油價格市場的分析員認為其中主因是馬來西亞棕油庫存偏高。另外歐盟開始實行歧視棕油的政策,例如只有歐盟認證的棕油才能進口到歐盟。

此外,歐盟也打算在2021議決不把以棕油生產的生物柴油列為綠色燃料。雖然生物柴油為棕油開發多一個出路,無奈歐盟國家一直質疑棕油的生產過程是否符合環保條規。由於這類歧視性政策,棕油價格一直無法上升。