何必對李嘉誠口誅筆伐？

        中美兩國博弈最近又因為香港富豪李嘉誠出售兩座位於巴拿馬運河兩端的兩所港口營運權給北國的貝萊德財團（Blackrock Inc）而引起大陸當局的不滿。

        長江和記實業是在今年3月初宣布決定228億美元的價格出售全球23個國家的43個港口的擁有權或經營權。雖然如此，該集團在大陸和香港所擁有的10所港口和營運權還是非賣品。

        根據媒體報導，除了巴拿馬的兩家港口之外，外號超人的李嘉誠也通過長江和記實業（CK Hutchison Group）出售另外41個港口和營運權給貝萊德財團，其中一個就是該財團在巴生西港的股權。

        本來這筆被長江和記稱為“一般商業交易”的買賣，可是卻因為美國總統川普曾經揚言奪回巴拿馬運河控制權而引人矚目。對於馬來西亞人來說，這項買賣也牽連巴生西港，根本就是蝴蝶效應。

        網絡資料顯示，目前長江和記旗下的和記港口集團（Hutchison Ports Holding，簡稱HPH）所擁有的的South Port Investment Holding擁有巴生西港有限公司約23.55巴仙的股權。

        許多馬來西亞穆斯林對貝萊德並不陌生。去年這家公司曾經捲入馬來西亞機場公司收購案的爭議。當時美國全球基本建設夥伴（GIP）和馬來西亞國庫控股，僱員公積金局和阿布扎比投資局組成財團，獻議以每股11令吉的價格，全面收購馬來西亞機場有限公司，然後私有化除牌下市，成為一家私有公司。

        當時出現不滿的就是針對當局為何允許貝萊德這家被指親以色列的公司通過收購GIP來強化它在馬來西亞基本建設的控制權。

        國際貿工部長東姑再富魯去年在國會表示，貝萊德自上世紀90年代已經在馬來西亞投資超過275億令吉，投資股項超過100家公司。我國無意也沒有政策阻止任何公司來馬來西亞投資，包括購買馬股上市公司股權。

        既然馬來西亞是一個願意和各國交朋友做生意的國家，部長的這番話自然不難理解。換句話說，不管我們對任何國家有什麼立場，生意還是照做。雖然說我們不想捲入大國之間的博弈，但卻不能天真地以為我們永遠能夠置身事外。

        既然貝萊德在馬來西亞投資歷史那麼久遠，那麼請問對馬來西亞的政治會有任何干涉或影響嗎？答案是見仁見智。我個人認為還是有一些影響，至於正面還是負面，則見仁見智。

        我手上就有一則2021年1月的新聞。當時擁有頂級手套公司1.61％的貝萊德在股東大會上否決一項重新委任六名董事的建議，因為貝萊德認為董事局無法確保頂級手套公司維護外籍員工的健康與衛生福利。美國政府曾經因為頂級手套違反該國勞工標準，決定在2020年禁止進口該公司的產品。如果這樣的“干涉”能夠直接導致我國上市公司制定更高標準的勞工操守，這肯定是好事。

        現在巴生西港有23.55巴仙的股權將易手，當局必須評估這對巴生西港未來運作有何影響？必須提醒的是，巴生港口的貨櫃吞吐量剛剛才超越香港港口，成為全球十大港口之一。長江和記突然這番舉動，背後是否要鞏固其在香港和大陸各個港口的營運表現？畢竟全球十大港口里還有許多都是大陸的港口。

        另外一點就是，既然大陸當局認為巴拿馬運河及其周邊港口對一帶一路的布局影響重大，與其對李嘉誠口誅筆伐，大陸當局何不也搞一個大陸版的貝萊德，投資在全球各國優質股市或合作項目，甚至可以在貝萊德尚未出手之前就主動聯絡長江和記以更高的價格購買該公司在巴拿馬運河這兩家港口的營運權。

        馬來西亞就有國庫控股（Khazanah）。新加坡有淡馬錫（Temasek），大陸作為一個舉足輕重的大國，若有一兩家這樣的公司也是無可厚非。

劉永山