在巴基斯坦開會見聞

        上個星期三我和雪州副議長及州議會秘書受邀出席巴基斯坦旁遮普省議會主辦的英聯邦國家議會組織（Commonwealth Parliamentary Association，簡稱CPA）亞洲和東南亞區域會議。此趟趕赴省會拉合爾，雖只能前後短暫逗留四天，可是人士許多來自巴基斯坦和南亞地區各個英聯邦議會的朋友，可謂收穫滿滿。

        在英聯邦國家議會組織裡面，馬來西亞可以說是一個大國。除了國會上下兩院以外，另加十三州的州議會，在這個組織裡面一共擁有十四個位子。雖然這個組織只是各個議會的正副議長和朝野議員，但是對影響各國政府的政策起著間接影響。

        當收到邀請時，我才知道原來巴基斯坦也有另一個旁遮普省。我在CPA出版的期刊《The Parliamentarians》也讀到議長馬立漢（Malik Khan）的大作。

        馬立漢議長是在去年就任巴基斯坦旁遮普議長，他提到議會民主的骨幹就是議會底下所成立的每一個專責小組。在他的領導之下，他成立了許多監督行政單位的專責小組，其中一個就是關於氣候變化。這點與我在2023年成立的JPK-SEJAHTERA有異曲同工之妙。

        我想馬立漢議長成立這個專責小組肯定和拉合爾的空氣污染指數有著直接的關係。去年在我收集的報章剪報有一則關於拉合爾城市的空氣污染指數破千的新聞，報導指出幕後黑手包括沒有嚴格管控工業活動的廢氣排放以及市內大量的二衝程引擎所排放的廢氣。

        在我參與的一個小組討論會上，有一位旁遮普省的在朝議員提到巴基斯坦目前使用的燃油只有EURO4的標準，未來如要降低空污就必須使用品質更好的EURO5燃油。

        這突然讓我想起，為何以大陸和巴基斯坦的友誼，怎麼街上沒看到一輛電動汽車？甚至大部分都是日系的內燃汽車？這或許和巴基斯坦民眾的消費能力有關係。畢竟現有的電動汽車價格不菲，加上電動汽車需要的充電樁需要額外的電力供應。以該國現有的電供建設來看，電動汽車暫時不會是首選。

        第一天晚上主辦單位帶領我們遊覽拉合爾古堡（Walled city of Lahore），然後就在古堡內以戶外露天的方式招待大家用餐。大家在攝氏十多度的氣溫下用餐，感覺非常涼快。有代表說這是在戶外霧中用餐。我告訴他，這可能是煙霾。果然上網搜尋得知當天拉合爾城的空氣污染指數高達兩百多。

        我在此次大會處理參與氣候變化的討論以外，也針對議會包容性提出相關的看法。面對現場數百位來自東南亞和亞洲地區共和聯邦國家的議員，我以雪州州議會的經驗和大家分享雪州州議會這十多年來在促進民主政治的努力。馬立漢議長在峰會結束後表示接下來必須讓議會定時監督政府的行政開銷。我讚揚馬立漢議長的魄力，也希望雪州議會也能夠做到這點。

        大會結束後我們有機會拜訪拉合爾博物館。這是一座超過150年歷史的建築物。裡面存放的是都是真實的文物非仿製品。裡面也展示了許多豐富的佛教文物。證明這個地區的人民在接受伊斯蘭之前都是信奉佛教。博物館管理員拉菲亞小姐告訴我，巴基斯坦認為這是他們國家的歷史文化遺產，應該予以保護和維修，這個政策和當初阿富汗的塔利班民兵政權完全不同。

        巴基斯坦是一個發展中國家，人均收入每年只有1500美元，基礎建設比馬來西亞落後，但是卻比許多非洲英聯邦國家之上。這個國家的人民勤奮好客，英語程度高。雖然國家正式名稱是巴基斯坦伊斯蘭共和國，但是實行的大多還是英國普通法。當地的農作物非常豐富。最出名的就是我們熟悉的Nasi Bryani，也就是從巴斯馬蒂米（印度香米）煮成的美食。我衷心希望這個國家政治穩定，未來人民生活富裕，為世界和平發展做出更大的貢獻。