PDRM, DOE serta Jabatan Peguam Negara perlu menganggap pencemaran air sungai sebagai masalah pertahanan negara

Kenyataan Media ADUN DAP Kawasan Kampung Tunku, Selangor, Lau Weng San pada 30 Oktober 2016 di Petaling Jaya:

Pihak Polis DiRaja Malaysia (PDRM), Jabatan Alam Sekitar (JAS, atau Department of Environment, DOE) serta Jabatan Peguam Negara perlu menganggap pencemaran air sungai sebagai masalah pertahanan negara dan berusaha keras untuk menyiasat dan mendakwa pencemar air Sungai Buah dan Sungai Semenyih ke muka pengadilan!

Pencemaran yang berlaku berterusan ini nampaknya berlaku pada kadar yang terputus-putus tetapi berkekalan melalui cara dan bahan pencemar yang sama serta berlaku di luar negeri Selangor. Ujian sampel air awal oleh kerajaan Selangor mendapati bahawa bahan pencemar yang dikenalpasti ialah “4-bromo difenil ether” (4-Bromo Diphenyl Ether).

Hanya selepas ini kerajaan boleh menggunakan cara rawatan yang betul untuk membersihkan bahan kimia ini daripada air sungai. Kerajaan boleh juga menyiasat dengan lebih terperinci kerana hanya sesetengah pengimport dan pengusaha industri sahaja yang menggunakan bahan-bahan kimia tertentu.

Terdapat orang-orang politik daripada BN dan UMNO yang cuba menyebar berita terpesong kononnya bahawa semua ini berlaku apabila kerajaan Selangor mula mengambil alih beberapa syarikat bekalan air di Selangor.

Ini ialah berita yang terpesong daripada fakta dan tidak benar kerana:

1. Punca kepada gangguan bekalan air di Sungai Semenyih disebabkan pencemaran air oleh bahan pencemar yang jarang dijumpai sebelum ini. Sememangnya pencemaran air tiada kaitan dengan isu-isu bekalan air seperti kagagalan loji rawatan air, pecahan paip atau musim kemarau.

2. Penstrukturan semula air di negeri Selangor masih belum selesai sepenuhnya kerana rundingan masih diteruskan berkenaan dengan pengambilalihan syarikat SPLASH oleh kerajaan Selangor

3. Kerajaan Selangor baru mengambil alih pentadbiran dan pengurusan Syarikat Bekalan Air Selangor (Syabas) yang kemudiannya bertukar nama menjadi Air Selangor hanya enam bulan yang lepas.

4. Sememangnya isu pencemaran air yang begitu kerap ini perlu dilihat sebagai tindakan sabotaj. Lebih teruk lagi, ianya berlaku di sebuah kawasan yang terletak di luar negeri Selangor.

Speaker Dewan Rakyat memberi takrifan baru yang terpesong terhadap konsep “sub judice”

Kenyataan Media ADUN DAP Kawasan Kampung Tunku, Selangor, Lau Weng San pada 25 Oktober 2016 di Petaling Jaya:

Speaker Dewan Rakyat, Tan Sri Pandikar Amin Mulia memberi takrifan baru terhadap maksud perkataan “sub judice” apabila beliau menolak semua pertanyaan dan usul berkenaan dengan saman sivil yang difailkan oleh Jabatan Kehakiman Amerika Syarikat atau Department of Justice (DoJ) bagi mendapat kembali aset yang diperolehi melalui dana 1MDB yang didakwa telah diselewengkan.

Walaupun begitu, takrifan beliau ini jauh terpesong daripada praktis dan maksud sebenar sebagaimana yang berlaku di mana-mana Parlimen ala Westminster kerana takrifan terhadap “sub judice”, sebagaimana yang dipraktis di kebanyakan parlimen negara-negara Komanwel, amat berbeza dengan takrifan baru yang diberi Speaker Dewan Rakyat ini.

Takrifan Pandikar Amin ini seolah-olah bermakna mana-mana kes yang sedang dan akan dibicara oleh mahkamah di merata-rata dunia tidak boleh dibangkitkan di Dewan Rakyat. Secara konvensyen, sesuatu perkara akan dianggap sebagai sub judice sekiranya perkara yang hendak dibangkitkan itu sedang dan akan dibicara di mahkamah domestik sahaja, supaya perkara itu tidak akan dibincangkan selanjutnya supaya tidak mengganggu perjalanan perbicaraan mahkamah. Masalah sub judice jarang tertimbul walaupun sesuatu kes itu sedang dibicara oleh mahkamah asing kerana ianya terletak di luar sistem kehakiman domestik.

致函關稅局解釋為何實行消費稅後汽車價格不降反升

雪蘭莪民主行動黨甘榜東姑區州議員劉永山於 2016年10月17日在八打靈再也的文告： 

我今天正式發函給關稅局總部，要求該局針對該局高官17個月所發表的言論，即消費稅實施之後，汽車的價格將降低。這則報到刊登在2015年3月22號的財經周刊《The Edge》。

事實是，自消費稅落實後周，車價最終沒有下降反而升高。這依據市場上幾個受青睞的汽車型號和品牌在消費稅實施的前後價格的比較而得來。 針對於汽車價格在消費稅實施之前的事項，我查閱幾篇於去年三月和四月份的媒體報導。

這幾篇剪報已上載至本人的面子書。[1]. 這則報導也引述數家汽車製造商如本田和豐田的言論，即關稅局和有關汽車行業單位有關消費稅實施之後的汽車價格將降低，即廢除10％服務稅取代6％的消費稅。 

引用此剪報內容表示，估計所下降的稅務是RM500至RM2000之間或3%左右，取決於車型。. 甚至The Sun報章於去年4月3日[2]，也報導有關在消費稅實施前後的幾個較受大馬民眾歡迎的車款價格差異。其中普騰賽佳SV 1.3MT在消費稅實施後的銷售價格（含保險費）是RM33,242，本田爵士1.5S在消費稅實施後的銷售價格（含保險費）是RM71,775和豐田威馳1.5J MT在消費稅實施後的銷售價格（含保險費）是RM74,750。 

17個月前的媒體和關稅局的汽車價格下降之說是否屬實？答案是否的。搜索互聯網絡所獲得的是，在消費稅實施的17個月之后的汽車價格是上漲。多數的消費者沒有察覺價格調整，而消費稅實施降車價的神話已破滅。 舉個例子，普騰賽佳SV 1.3MT，本田爵士1.5S和豐田威馳1.5J MT的各自銷售價格是 RM36,800, RM76,100 以及 RM76,500。

現今車價為何不降反升？同樣的現象也出現於其他型號和品牌，例如本田思域和豐田花冠轎車Altis。關稅局的言論和一年後的物價形成直接和強烈的衝突，有損形象。希望關稅局能夠盡快答复。 

劉永山 

民主行動黨甘榜東姑區州議員 

[1] https://web.facebook.com/ lauwengsan2/posts/ 10154692027529175?pnref=story 

[2] https://web.facebook.com/ photo.php?fbid= 10154692016879175&set=pcb. 10154692027529175&type=3& theater

Harga kereta tidak turun tetapi naik pasca GST

Kenyataan Media ADUN DAP Kawasan Kampung Tunku, Selangor, Lau Weng San pada 13 Oktober 2016 di Petaling Jaya:

  

Selepas 17 bulan pelaksanaan GST, harga kereta yang didakwa suatu masa dahulu akan menurun, akhirnya tidak turun tetapi melonjak naik berdasarkan semakan harga kasar yang dibuat terhadap beberap model dan jenama kereta yang popular di pasaran Malaysia sebelum dan selepas pelaksanaan GST.

Untuk harga kereta sebelum pelaksanaan GST, saya merujuk kepada beberapa laporan media yang disiarkan sekitar bulan Mac dan April 2015 di mana saya telah memuatnaik salinan keratan akhbar tersebut dalam lama Facebook saya[1].

Keratan-keratan khabar kesemuanya memetik kenyataan beberapa pengeluar kereta seperti Honda dan Toyota, Jabatan Kastam dan pihak-pihak yang terlibat dalam industry automobile bahawa harga kereta selepas pelaksanaan GST akan menurun berikutan pemansuhan cukai SST 10% yang akan digantikan dengan cukai GST 6%.

Juga dipetik dalam keratin-keratan akhbar ini ialah jangkaan penurunan cukai tersebut adalah di antara RM500 hinggan RM2000 atau sekitar 3% bergantung kepada model kenderaan itu.

Malahan laporan oleh The Sun bertarikh 3 April 2015[2] juga melaporkan perbezaan harga antara beberapa model kereta kesukaian orang ramai di Malaysia sebelum dan selepas pelaksaan GST. Antaranya ialah harga jualan (termasuk insurans) Proton Saga SV 1.3MT selepas GST ialah RM33,242, Honda Jazz 1.5S ialah RM71,775 dan Toyota Vios 1.5J MT ialah RM74,750.

Adakah benar bahawa harga kereta akan menurun seperti yang dihujahkan oleh media dan pihak Kastam 17 bulan yang lepas? Jawapannya tidak. Carian internet mendapati bahawa harga kereta telah naik selepas 17 bulan pelaksanaan GST, menjadikan mitos harga kereta turun selepas GST berkecai walaupun ramai pembeli barangkali tidak mengesan perubahan harga ini.

Sebagai contoh, harga Proton Saga SV 1.3MT, Honda Jazz 1.5S dan Toyota Vios 1.5J MT sekarang masing-masing ialah RM36,800, RM76,100 dan RM76,500. Mengapakah harganya tidak turun tetapi naik? Barangkali kenaikan harga ini disebabkan oleh spesifikasi, model, variasi dan edisi kenderaan yang telah berubah dan ini dijadikan alasan oleh pengeluar kereta untuk menaikkan harga kereta.

Fenomena yang sama juga berlaku kepada model dan jenama kereta yang lain seperti Honda City dan Toyota Corolla Altis. Apapun sekali, fakta ini telah membuktikan bahawa dakwaan bahawa harga kereta akan turun, seperti mana yang diterangkan oleh pihak kerajaan sebelum pelaksanaan GST, adalah tidak benar.

Kenyataan ini dibuat pada masa itu apabila kerajaan BN berasa tertekan dan memerlukan satu alasan untuk menyakinkan orang ramai untuk menerima GST. Justeru mereka menggunakan perbezaan SST 10% dan GST 6% untuk menerangkan hujah mereka, di mana ini memang indah khabar dari rupa tetapi lebih 17 bulan selepas pelaksanaan GST, ianya ibarat satu cerita dongeng yang tidak akan dicapai.

Lau Weng San

ADUN Kampung Tunku

---

[1] https://web.facebook.com/lauwengsan2/posts/10154692027529175?pnref=story

[2] https://web.facebook.com/photo.php?fbid=10154692016879175&set=pcb.10154692027529175&type=3&theater