伊朗的戰火已經延續超過兩個星期，局勢似乎沒有冷靜下來。全球原油供應鏈卻因為這場戰火而大受影響，各國燃油價格突然暴漲，間接影響各國政府的補貼開銷。由於各行各業都需要運輸成本，一旦燃油價格上漲，幾乎篤定各類物價必定水漲船高。
我在過去兩週出席各個大小活動，聽到許多中小企業的苦楚。他們雖然對政府推出的貸款項目感興趣，但他們更擔憂燃油價格上漲會推高生產成本。面對這點，我也深感無奈，畢竟這些問題不是一個內閣會議或行政會議就能夠解決。
我在這里斗膽向大家科普，既然馬來西亞是石油生產國，為何我們會受到影響？其實馬來西亞生產和提煉的原油屬於頂級燃油，因硫磺成分低、提煉程序簡單、容易再製成各類產品，因此本土生產的燃油和原油只供加工出口，再賣給其他國家。同時，我們從中東進口相對廉價的原油，然後運輸到各個提煉設備提煉成汽油、工業燃油、飛機油、柴油以及柏油等。在柔南邊佳蘭的綜合石油化學提煉中心就是轉為這個功能而設立。
在2025年，馬來西亞主要從沙地阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國以及阿曼進口價值540億令吉的原油。其中從沙地阿拉伯進口180億令吉的原油，佔總進口量的三分之一。為了避開美國對伊朗的制裁，馬來西亞一向並沒從伊朗進口任何原油。
此外上面提到的國家都是信奉孫尼派的阿拉伯國家，與伊朗的什葉派完全處於敵對的情況，加上這些國家也是美國的超級大盟友，因此從這些國家出口到馬來西亞的原油如果必須經過波斯灣或霍姆斯海峽，我國的原油供應必定大受影響。
根據《馬新社》在社交媒體發布的一組圖文，目前BUDI95燃油津貼尚可持續下去，因為當初政府預計布倫特原油價格是在每桶80美元上下。
如今布倫特原油價格已超過這個水平，如果持續維持高水平，那麼聯邦政府今年在這方面的開銷就會增加。一旦政府無法承擔過高的燃油津貼，BUDI95或許會有可能調整。如果要抵消這方面的衝擊，開源節流以及節省使用燃油是唯一的方法。
目前美國方面有兩個動作值得留意。第一、川普總統已經釋放美國的儲備燃油，以穩定市場價格；第二、他也說商船可以安全通行，因為伊朗的軍艦已經不存在，無法對扣押或對任何商船開火。他也說必要時會美國海軍會提供護航，可是美國能源部長卻表示目前還不是時候。到底這兩個動作是否能夠舒緩國家原油價格？無人有答案。
其次，各國政府，尤其是東南亞區域的效果目前比任何時候更應該互相合作，相互協助從中東各國撤僑。就在戰火爆發後，我曾經撰文建議外交部必須盡快部署撤僑行動。欣慰的是，馬來西亞外交部在3月5日宣布撤僑行動，同時將會協同各個駐外單位以及航空公司聯繫，安排班機撤僑。
鄰國新加坡也在3月8日發文告表示該國已經成功以包機的方式從阿曼撤僑，同時也協助馬來西亞和韓國撤回他們的公民。新加坡外交部表示此舉展現了危機時刻的團結精神，正如其他國家過去曾協助新加坡公民撤離、返抵國門一樣。
除了這趟由新加坡安排的撤僑行動包含馬來西亞公民之外，外交部也會在未來安排更多僑民回國，關鍵因素是航班時間表以及飛行路線的安全。
雖然東盟無法左右中東的局勢，但是我們絕對不能繼續等坐井望天。東盟的外交部長可以凝聚共識，分工合作通過電話聯繫各國在當地的盟友，以便更全面地掌握中東的局勢，方便東盟各國採取集體行動保護東盟各國在該區的僑民。
最近甚至發生泰國某商船在該區遭襲擊，是可忍孰不可忍。東盟各國除了必須保護僑民，也不要小看自己，以為小國做不了大事。東盟不應固步自封，必須拿出真辦法，確保至少是東盟各國的商船和戰略物資與原油能夠在“更安全”的情況下進出波斯灣和霍姆斯海峽。
劉永山
雪蘭莪州立法議會議長
No comments:
Post a Comment