‘放眼大马’摩天轮变成‘黑眼大马’——旅游部必须交代！

网络媒体《当今大马》刊登一则相当有趣的新闻——旅游部斥资570万令吉拯救负责管理‘放眼大马’的MST Ad Suria管理公司（MST Ad Suria管理公司是于2004年成立的一个项目管理公司）。

《当今大马》的报道如下：

然而，转眼间8个月已经过去了，旅游部所引劲长盼的人龙却没有出现，大马眼没有成为游客的宠儿，反而让旅游部和管理公司尴尬异常，而且还必须担忧随之而来的财务问题。

一名外国游客向《当今大马》表示，大马眼“没有什么特别”。

斥资570万令吉拯救管理公司？

据悉，旅游部和MST
Ad Suria有限公司已经开始运筹帷幄，以拯救大马眼。计划很简单——旅游部向这家公司购买数千张大马眼的门票，然后在免费分发出去。

换言之，旅游部斥资拯救MST Ad Suria有限公司。

消息人士告诉《当今大马》，旅游部已为该公司“吞下”总值570万令吉的门票。

“旅游部仍拥有50万张门票，等于是570万令吉的纳税人金钱，旅游部让他们（MST Ad
Suria有限公司）做包赚的生意。”

我曾经在今年1月3日挑起这个课题，即到底国阵政府是否在没有进行充足的公共咨询前便进行大型计划？

当政府在今年年初欢庆新年，迎接立国５０周年庆典和２００７大马旅游年的当而，主流媒体已经开始为各项旅游景点作大肆宣传，其中一个景点就是这座位于吉隆坡蒂蒂旺沙湖滨公园，高６０公尺、模仿‘伦敦之眼’建筑的摩天轮——‘放眼大马’。 ‘放眼大马’ 摩天轮已经在今年１月６日正式由首相推介。

旅游部长东姑安南表示，这个摩天轮共耗资３０００万令吉，当局尚未决定是否要在２００７大马旅游年之后继续保存这个摩天轮。这显示当局在决定兴建这座摩天轮之前并没有一套周详和长远的计划。

当局设立这座摩天轮，目的是要让旅客登上这座由瑞士科技操作的６０尺高冷气摩天轮眺望吉隆坡的夜景。

令人惊讶的是，为何这项耗资至少３０００万令吉的计划当时完全没让国人知道，反而是在新年前夕才公开？在我国的经济表现滑落、外来直接投资不起反降的情况下以及蒙受数十亿令吉损失的南马大水灾之后，为何政府继续挥金如土？

如果要眺望吉隆坡的夜景，游客可以选择收费更廉宜（成人入门票每人１０令吉）、光顾时间更长久、更高的吉隆坡塔，而不是收费更昂贵（成人入门票每人１５令吉）、光顾时间有限且比吉隆坡塔更矮的‘放眼大马’摩天轮。如果要免付费观赏吉隆坡的夜景，那么游客大可驱车前往‘小云顶’安邦山。

如果‘放眼大马’摩天轮的成本是3000万令吉，那么当局必须至少吸引２００万名游客（以票价每名成人１５令吉来计算）才能收回成本。万一这项计划无法吸引至少200名游客而触礁，那么‘放眼大马’肯定是亏本生意。如果不能赚钱，甚至随时会亏钱，再加上2007年以后就要拆除，且吉隆坡也不乏其他地标让人眺望夜景，为何政府要实行这项赔了妇人又折兵的计划？

《当今大马》的报道及其所进行的实地访问核实我在今年年初所挑起的疑点。这家网络媒体报道指出：“《当今大马》记者亲自视察发现门可罗雀。记者曾在昨晚到蒂蒂旺沙湖滨花园观察大马眼的营业情况，发现并没有旅客或本地人乘搭。”

现在，旅游部被迫挪用570万令吉纳税人的钱来斥资拯救MST Ad Suria。问题在于，如果政府当初能够先咨询人民的意见，才来策划动工，这部就能够为政府省下一大笔钱吗？为何政府在这个问题先斩后奏？

因此，我们强烈要求旅游部针对这项指责与报道作详细交待。